Desde Cagliari se avanza hacia el interior, donde el paisaje cambia rápidamente: montaña y carreteras muy moteras. La llegada a Ollolai, en pleno corazón sardo, marca uno de los mejores tramos de curvas del viaje.
Como no, sorpresa Motorrad
Lo del navegador de BMW, Make Life a Ride, ha sido de traca. Hasta ahora siempre había construido mis tracks en gpx, sin darle opción al navegador para definir la ruta. Aparte de la inestabilidad de la app (ese será otro capítulo), su funcionamiento había sido aceptable.
En este viaje decidí marcar solo los puntos de paso y dejar que la app montase la ruta, tipo Google maps.
En menudos marrones me ha metido, o me he librado por los pelos. Ya comenté lo de las SB. Y en la foto de arriba podéis ver que el concepto de evitar caminos de tierra no lo tiene muy claro. Es el Passo de Tascusi.
Después de subir un puerto, muy bonito por cierto, te encuentras con eso. Y no es que se haya roto este invierno la carretera. El paso es un tramo de algo más de dos kilómetros de pista que lleva así toda la vida (según consulta rápida en internet), y que resulta bastante inadecuado para una touring cargada a tope. Por eso habilito el check de evitar caminos de tierra.
Así es que, media vuelta puerto abajo y busca alternativa. Por suerte, Cerdeña ofrece muchas posibilidades.
Miraré en los foros de BMW, pero si me baso solo en la experiencia de este viaje, el navegador de BMW es un peligro para tu seguridad.
Su concepto de ruta rápida puede meterte por un atajo donde lo pasaría mal un tractor simplemente para acortar la carretera que bordea una zona de cultivo, o meterte por callejuelas empinadas y empedradas en pueblos en la montaña, muchas veces con restricciones de paso, en lugar de bordearlos por las carreteras construidas a tal propósito.
Y si seleccionas el modo ‘curvas’, es capaz de sacarte por cada salida cuando circulas por una autovía, simplemente para hacer las rotondas que suelen organizar los accesos a las mismas. En fin un despropósito.
Por lo demás, la ruta es espectacular en cuanto entras en la zona montañosa del interior de la isla: Villanovafranca, Aritzo, Belvì, Tonara, Ovodda, Gavoi, Ollolai (SS197, SS295, SS128). Carreteras en muy buen estado, con vistas panorámicas a los valles por los que vas pasando.
Esta ruta no tiene mucho que envidiar a la SS125 por la zona del Parco Nazionale del Golfo di Orosei e del Gennargentu que hicimos hace tres años.
Diario de ruta de la Enterprise 